ملخص
في الفترة من الأول من مارس إلى الثالث من أبريل أحصت مؤسسة التحليلات البحرية العالمية "كيبلر" دخول أو خروج 221 سفينة محملة بالنفط أو الغاز أو بضائع أخرى إلى الخليج عبر المضيق.
أظهر تحليل أجرته وكالة الصحافة الفرنسية استناداً إلى بيانات بحرية أن 60 في المئة من سفن الشحن المحملة بالبضائع التي عبرت مضيق هرمز منذ بداية الحرب في الشرق الأوسط، كانت إما آتية من إيران أو متجهة إليها. وفي رد على الهجوم الأميركي - الإسرائيلي المشترك ضدها الذي أطلق شرارة الحرب، ضيقت إيران الخناق على عبور السفن للممر المائي الاستراتيجي وعرقلت إمدادات النفط، مما أحدث اضطراباً في أسواق الطاقة العالمية.
وفي الفترة من الأول من مارس (آذار) إلى الثالث من أبريل (نيسان) أحصت مؤسسة التحليلات البحرية العالمية "كيبلر" دخول أو خروج 221 سفينة محملة بالنفط أو الغاز أو بضائع أخرى إلى الخليج عبر المضيق.
وأظهر تحليل استناداً إلى بيانات "كيبلر" أن بعض السفن أبحرت مرات عدة، مما يرفع العدد الإجمالي لعمليات العبور إلى 240. وشملت نحو ست من كل 10 عمليات عبور سفناً قادمة من إيران أو متجهة إليها، وهي نسبة ترتفع إلى 64 في المئة بالنسبة للسفن التي تنقل البضائع.
وسجلت دول منشأ أو وجهات أخرى عمليات عبور أقل بكثير، مثل الإمارات 20 في المئة، والصين 15 في المئة، والهند 14 في المئة، والسعودية 8 في المئة، وسلطنة عمان 8 في المئة، والبرازيل 6 في المئة، والعراق 5 في المئة. ومن بين 118 رحلة بحرية لسفن تحمل بضائع، نقلت 37 منها 8,45 مليون طن من النفط الخام.
وجميع هذه السفن كانت تغادر الخليج، و30 من أصل 37 ناقلة نفط انطلقت من إيران أو أبحرت رافعة العلم الإيراني كانت بمعظمها مبحرة إلى وجهات غير معروفة.
اقرأ المزيد
يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field)
والسفن القليلة التي تنقل النفط الإيراني وأبلغت عن وجهتها كانت تقصد الصين، باستثناء سفينة واحدة. وانطلقت ناقلات النفط السبع الأخرى التي عبرت المضيق من السعودية، ويتوقع أن تصل إحدى هذه السفن، وهي الناقلة "نيو فيجن" التي ترفع علم هونغ كونغ وعبرت في الأول من مارس، إلى ميناء لوهافر الفرنسي اليوم السبت.
إضافة إلى ذلك، كان هناك 40 عملية عبور لسفن تحمل 1,6 مليون طن من المنتجات البترولية والغاز المسال وغيرها، 21 منها محملة بمواد مخصصة للصناعة (مليون طن من خام الحديد والصلب وغيرها) وست بمواد كيماوية أو بتروكيماوية (211 مليار طن من الميثانول والإيثيلين وغيرها)، وعلى رغم أن إيران كانت نقطة الانطلاق لمعظم هذه السفن، إلا أن الأمر ليس كذلك بالنسبة للمنتجات الزراعية.
فمنذ الأول من مارس، دخلت ست سفن، لا سيما من البرازيل والأرجنتين، الخليج محملة بفول الصويا أو الذرة (بإجمال 382 ألف طن)، وجميعها متجهة إلى إيران.
