ملخص
توقعت الذراع البحثية لمؤسسة الصين للبترول والكيماويات (سينوبك) أن ينخفض الطلب على النفط في الصين 600 ألف برميل يومياً في 2026، أو ما يعادل 8.9% مقارنة بالعام الماضي.
ارتفعت العقود الآجلة لخام "برنت" فوق 100 دولار للبرميل اليوم الأربعاء، لتتجاوز تلك العتبة الرمزية للمرة الأولى منذ 24 يوليو (تموز)، إذ أدى احتدام الصراع في الشرق الأوسط إلى تزايد المخاوف بشأن تدفقات النفط من المنطقة.
صعدت العقود الآجلة لخام "برنت" 2.15 دولار أو 2.2 في المئة إلى 100.07 دولار للبرميل، وزاد سعر خام غرب تكساس الوسيط الأميركي 1.70 دولار أو 1.83 في المئة إلى 94.73 دولار للبرميل.
وقفزت أسعار خام "برنت" بنحو 25 في المئة منذ أوائل أغسطس (آب) مع تلاشي الآمال في التوصل إلى حل دائم للحرب المستمرة منذ ستة أشهر، وتأجج القتال مجدداً.
وقال الحرس الثوري الإيراني إنه هاجم مدمرتين أميركيتين وما وصفه بقاعدة أميركية في الأزرق بالأردن بصواريخ باليستية رداً على الهجمات الأميركية على ناقلات نفط الإيرانية.
تأجج القتال
وذكرت وكالة الأنباء الأردنية نقلاً عن القوات المسلحة أن منظومات الدفاع الجوي تعاملت مع 20 صاروخاً باليستياً جرى اعتراض وتدمير 18 منها بنجاح، فيما سقط صاروخان في مناطق خالية من التجمعات السكانية، وأن الاعتداء لم يسفر عن خسائر بشرية.
وفي الوقت ذاته، حذر وزير الخارجية الأميركي، ماركو روبيو، طهران من أن الولايات المتحدة ستواصل ضرب ناقلات النفط الإيرانية رداً على محاولات الهجوم على السفن الحربية الأميركية.
وقال روبيو للصحافيين خلال زيارة إلى كولومبيا "تواصل إيران محاولاتها لضرب سفن البحرية الأميركية، وفي كل مرة تفعل فيها ذلك أو تحاول القيام به ستخسر ناقلات نفط".
وذكرت القيادة المركزية الأميركية أمس الثلاثاء أن قواتها دمرت خمس ناقلات نفط خام إيرانية في الثامن من سبتمبر (أيلول) بعد محاولات لمهاجمة سفينة حربية تابعة للبحرية الأميركية بصواريخ باليستية خلال اليومين السابقين.
عبور مضيق هرمز
وأظهرت بيانات شحن صدرت اليوم أن ست سفن لشحن السلع عبرت مضيق هرمز أمس الثلاثاء، مقارنة مع تسع سفن في اليوم السابق ومع متوسط يبلغ نحو 12 سفينة في 10 أيام.
وقد تتغير هذه الأرقام، نظراً لأن بعض السفن تعمد عادة إلى عدم تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها في أثناء الرحلة.
وأظهرت البيانات الأولية الصادرة عن شركة "كبلر" أن خمساً من السفن الست دخلت المضيق بينما خرجت منه سفينة واحدة، وشملت المجموعة ناقلة من فئة حجم "باناماكس" وأخرى متوسطة الحجم.
وفي غضون ذلك، عبرت 25 سفينة لنقل السلع مضيق باب المندب أمس الثلاثاء، إذ دخلت 11 سفينة وخرجت 14 أخرى من الممر البحري الحيوي الآخر في الشرق الأوسط.
ويُقارن هذا بمتوسط يبلغ نحو 27 سفينة عبرت مضيق باب المندب خلال الأيام الـ10 الماضية.
ومن بين السفن التي عبرت مضيق باب المندب كانت هناك ناقلتان من فئة "سويس ماكس" وثماني ناقلات من فئة "أفرا ماكس" وناقلة نفط خام ضخمة جداً.
في سياق متصل، أوردت وكالة "بلومبيرغ نيوز" اليوم نقلاً عن مصادر مطلعة أن العراق يريد زيادة حصة إنتاجه النفطي، في وقت يجري فيه تحالف "أوبك+" مراجعة لقدرات الدول الأعضاء لتحديد الكميات التي يمكنهم إنتاجها العام المقبل.
زيادة الإنتاج
وأضافت الوكالة أن العراق يريد من التحالف، الذي يضم منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) وحلفاء، احتساب الإنتاج المستهدف انطلاقاً من مستوى أساس يبلغ 6 ملايين برميل يومياً.
اقرأ المزيد
يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field)
على صعيد الطلب، توقعت الذراع البحثية لمؤسسة الصين للبترول والكيماويات (سينوبك) أن ينخفض الطلب على النفط في الصين 600 ألف برميل يومياً في 2026، أو ما يعادل 8.9 في المئة مقارنة بالعام الماضي، مسجلاً بذلك ثالث تراجع سنوي على التوالي في ظل صعود أسعار النفط الذي أدى إلى كبح الاستهلاك وتسارع وتيرة الإقبال على المركبات الكهربائية.
الطلب الصيني
وشكل انخفاض الطلب على النفط، أو التراجع طويل الأمد في الاستهلاك، في أكبر دولة مستوردة للنفط في العالم عاملاً رئيساً في الحد من واردات الصين من الخام وكبح المزيد من الارتفاع في أسعار النفط العالمية، على رغم الاضطرابات الشديدة في الإمدادات عبر مضيق هرمز بسبب حرب إيران.
ومن المتوقع أن يقود البنزين والديزل تراجع الاستهلاك في الصين 8.7 في المئة و 11.4 في المئة، ليصلا إلى 149 مليون طن و164 مليون طن على الترتيب.
من ناحية أخرى، ذكر معهد "سينوبك للبحوث الاقتصادية والتنمية" في تقرير أن الطلب على وقود الطائرات قد يرتفع 1.3 في المئة على أساس سنوي ليصل إلى 41.55 مليون طن في 2026.
وأضاف التقرير أنه في حين يتوقع أن ترتفع طاقة التكرير في الصين إلى 952 مليون طن سنوياً في 2026، فإن كميات النفط الخام المعالجة تراجعت إلى 697 مليون طن بين الربعين الثاني والثالث.
