Sorry, you need to enable JavaScript to visit this website.

نصف طائرة ونصف هليكوبتر... ابتكار "إيرباص" الجديد

النموذج التجريبي يجمع بين المروحة العلوية التقليدية ومروحتين أماميتين

مروحية "ريسر" من "إيرباص" (رويترز)

ملخص

يهدف النموذج التجريبي الجديد للدمج بين الاستقرار والسرعة علاوةً على تقليل الوقت اللازم للاستجابة خلال المهمات الحرجة مثل البحث والإنقاذ.

عرضت شركة "إيرباص" أمس الأربعاء نموذجاً تجريبياً يتكون من نصف طائرة ونصف هليكوبتر وسط سباق على إنتاج الطرازات الأسرع مع احتدام المنافسة على رسم مستقبل الطائرات العمودية.

وتبلغ كلفة الطراز الذي يحمل اسم "ريسر"، نحو 200 مليون يورو (217 مليون دولار) وهو نموذج تجريبي لمرة واحدة يجمع بين المروحة العلوية التقليدية ومروحتين أماميتين في محاولة للدمج بين الاستقرار والسرعة علاوةً على تقليل الوقت اللازم للاستجابة خلال المهمات الحرجة مثل البحث والإنقاذ.

اقرأ المزيد

يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field)

وقال الرئيس التنفيذي لشركة "إيرباص هليكوبترز" برونو إيفين لوكالة "رويترز"، "هناك مهمات يكون فيها الوصول إلى المنطقة بأسرع ما يمكن أمراً حيوياً. نتحدث كثيراً عن الساعة الذهبية"، في إشارة إلى الفترة الزمنية التي توجد خلالها فرصة لتوفير الرعاية الطبية لمصاب بما يحول دون الوفاة.

وحلّقت "ريسر" التي تمت تجربتها للمرة الأولى في أبريل (نيسان) الماضي بعيداً من الكاميرات، أمام جمهور ضم 150 من المديرين التنفيذيين في مجال الطيران وسياسيين وممثلين عن الاتحاد الأوروبي في قاعدة "إيرباص" للطائرات الهليكوبتر في مارينيان بجنوب فرنسا.

وذكرت "إيرباص" أن "ريسر" تبلغ سرعتها القصوى 220 عقدة (400 كيلومتر في الساعة) مقارنة بسرعة طائرات الهليكوبتر التقليدية التي تصل إلى 140 عقدة.

اقرأ المزيد

المزيد من دوليات