ملخص
الطلب العالمي على السفر الجوي مرشح للتضاعف أكثر من مرتين بحلول 2050، وفقاً لتقرير الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا".
أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" تقريره في شأن التوقعات طويلة الأجل للطلب على السفر الجوي، كاشفاً عن أن الطلب العالمي على نقل الركاب مرشح لأن يتضاعف أكثر من مرتين بحلول عام 2050، في مؤشر واضح على استمرار قوة القطاع على رغم التحديات العالمية.
وبحسب السيناريو المتوسط، من المتوقع أن يصل الطلب إلى 20.8 تريليون كيلومتر مسافر مدفوع (RPK)، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 3.1 في المئة خلال الفترة من 2024 إلى 2050، مقارنة بـ9 تريليونات كيلومتر في عام 2024.
وفي حال تحقق السيناريو المرتفع، قد يصل الطلب إلى 21.9 تريليون كيلومتر بمعدل نمو 3.3 في المئة، بينما يشير السيناريو المنخفض إلى 19.5 تريليون كيلومتر بنمو 2.9 في المئة.
وتعتمد هذه السيناريوهات على مجموعة من العوامل، تشمل معدلات النمو الاقتصادي، والتغيرات السكانية، وأسعار وقود الطيران، ومسار التحول في قطاع الطاقة عالمياً، إضافة إلى تطور قدرات العرض في قطاع النقل الجوي.
وأكد المدير العام لـ"إياتا" ويلي والش أن آفاق السفر الجوي لا تزال إيجابية، مشيراً إلى أن الطلب سيواصل الارتفاع في جميع السيناريوهات.
وأضاف أن هذا النمو يحمل آثاراً إيجابية في الاقتصاد العالمي من خلال خلق فرص عمل وتعزيز التنمية، مشدداً على أهمية تطوير البنية التحتية، وتسهيل الوصول إلى الأسواق، وتوحيد الأطر التنظيمية، ودعم التحول نحو الطاقة النظيفة.
اقرأ المزيد
يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field)
وعلى الصعيد الإقليمي، يتوقع التقرير أن تقود الأسواق الناشئة، خصوصاً في آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا، وتيرة النمو بمعدلات سنوية تبلغ 3.8 في المئة و3.6 في المئة على التوالي، في حين تسجل أوروبا وأميركا الشمالية نمواً أبطأ عند 2.5 في المئة و2.8 في المئة.
كما أشار التقرير إلى أن أسرع الأسواق نمواً تشمل الرحلات داخل أفريقيا، وبين أفريقيا وآسيا، وكذلك بين آسيا والشرق الأوسط، مما يعزز الحاجة إلى استثمارات كبيرة في البنية التحتية الجوية وتحسين الأطر التنظيمية في هذه المناطق.
وفي ما يتعلق بالاتجاهات طويلة الأجل، أوضح التقرير أن جائحة كوفيد-19 أحدثت تحولاً هيكلياً دائماً في الطلب على السفر الجوي، إذ لا يتوقع أن يعود للمسار السابق المرتبط بالناتج المحلي الإجمالي حتى بحلول 2050.
وأظهرت البيانات أن وتيرة النمو تتباطأ تدريجاً، إذ انخفض متوسط النمو السنوي من 6.1 في المئة بين 1972 و1998 إلى 4.5 في المئة بين 1998 و2024، مع توقعات بمزيد من التباطؤ إلى 3.1 في المئة خلال العقود المقبلة، وهو ما يعكس نضج الأسواق وليس تراجع الطلب.
ويعتمد نموذج التوقعات الخاص بـ"إياتا" على قاعدة بيانات ضخمة تضم أكثر من نصف مليون ملاحظة تغطي نحو 41 ألف مسار دولي خلال الفترة من 2011 إلى 2024، مع الأخذ في الاعتبار عوامل مثل عدد السكان والتوظيف وتردد الرحلات وحجم الطائرات، إضافة إلى تأثير الناتج المحلي الإجمالي للفرد المعدل بالقوة الشرائية، ويؤكد التقرير أن دقة النموذج تصل إلى نحو 98 في المئة على مستوى القطاع.
