ملخص
أظهر موقع "مارين ترافيك" أن السفينة غير قادرة على الحركة قرب الطرف الجنوبي للقناة قبل النجاح بتعويمها
نجحت هيئة قناة السويس المصرية في إعادة تعويم سفينة كبيرة عطلت حركة الملاحة في القناة بعد ساعة و16 دقيقة من جنوحها، حسبما قالت شركة الشحن "ليث إيجينسيز" اليوم الخميس.
وقال مصدران في قناة السويس إن الملاحة عادت إلى حالتها الطبيعية بعد سحب السفينة.
وذكرت شركة الشحن ليث إيجينسيز في وقت سابق أن السفينة تحمل اسم شين هاي تونغ23 وهي ناقلة بضائع سائبة يبلغ طولها 190 مترا.
وكانت شركة الشحن أعلنت في ساعة مبكرة من صباح الخميس، أن زوارق القطر تحاول تعويم سفينة كبيرة جنحت في قناة السويس في مصر "تاركة وراءها" أربع سفن على الأقل. وأضافت الشركة أن "اسم السفينة هو شين هاي تونغ 23 وهي ناقلة بضائع سائبة يبلغ طولها 190 متراً".
ولم يصدر تعليق على الفور من سلطات القناة.
وقالت "ليث إيجينسيز" في تغريدة على "تويتر" "جنحت شين هاي تونغ 23 في قناة السويس عند الكيلومتر 159/الساعة 0400"، مضيفة أنها "تركت وراءها أربع سفن من القافلة المبكرة، إضافة إلى المجموعة العادية التي كان من المقرر أن تدخل قناة السويس في نحو الساعة 0600".
اقرأ المزيد
يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field)
وأظهر موقع "مارين ترافيك" لتتبع السفن وبيانات "رفينيتيف" أن السفينة التي ترفع علم هونغ كونغ، غير قادرة على الحركة بالقرب من الطرف الجنوبي للقناة، ومتوقفة في زاوية بجوار الجانب الشرقي للقناة، قبل النجاح بتعويمها.
وأظهر موقع "مارين ترافيك" ثلاثة زوارق قطر مصرية تحيط بالسفينة.
وكانت السفينة انطلقت من ميناء ضباء في السعودية. وهي مملوكة لشركة "شيانغ بي12 أتش. كيه إنترناشيونال" لتأجير السفن وتديرها "توسكو كيماكس إنترناشيونال".
وفي عام 2021، ووسط رياح عاتية، سدت سفينة الحاويات الضخمة "إيفرغيفن" المجرى الملاحي لقناة السويس، مما أدى إلى توقف حركة الملاحة في الاتجاهين لستة أيام وتعطل التجارة العالمية.
وفي العام الماضي، أعادت قوارب القطر تعويم ناقلة نفط جنحت لفترة وجيزة في القناة بعد حدوث عطل فني بالدفة، في حين تسبب تعطل سفينة حاويات في القناة في تأخيرات بسيطة في مارس (آذار) الماضي.
